Tatry vítězí protože jsou nejlepší na světě.
Velmi vysoká průchodnost terénem.
Stabilita i s plnou cisternou.
Odolný podvozek vhodný do lesa, na kalamity a povodně.
Tatra nemá klasický žebřinový rám jako většina nákladních aut. Má centrální nosnou rouru, která:...
A proč by se měli v Čechách kupovat Mercedesy, Scanie a podobně? Proč by přestavby měl dělat wawraszek místo kobitu? Cokoli se koupilo ze zahraničí v tomto směru byl akorát průšvih. Němci jsou přesvědčeni že jsme jako národ odpad a nikdy sem nic jiného než odpad neprodali. Hasičům patří Tatry, stejně armádě a lesům.
Jakožto strojník s 20 letou praxí vím dobře, že jak to není tatra, je to kšunt. Scania Mann Renault Volvo Iveco ty jezdí víc do servisů než na výjezdy a když po nich člověk chce výkon a tvrdou práci tak se mu rozpípá palubovka a hodí se to do nouz. Režimu.. nedavno na výjezdu přijel manik s Mannem a já mu říkám " dělej dej mi vodu " a on tam stál a loukal, protože nešlo zapnout čerpadlo protože právě probíhala aktualizace... Tatra je nízká a to je klíčové...
Škoda, že pan Strnad nechce kandidovat na pozici premiéra, TO by byl střet zájmů...Něco mi však říká, že to nejsou Strnadovy tatry, jsou to české tatry a navíc taková bojová vozidla, co právě hasiči potřebují, kde je tedy problém...
Z praxe vím, že prioritní jsou rozměry vozu, jízdní vlastnosti a cena... No a v tomhle všem umí být Tatra prostě lepší/vyhovující. Naopak třeba automatické převodovky a místo v kabině, to bylo u Tatry do nedávna problém. Dále se pak řeší kapacita nádrže a rozvržení nástavby. To většinou bývá už unifikovaný na typ podvozku. Pokud má zhotovitel nástavby dělat něco nestandardně, tak to stojí peníze. A v neposlední řadě dostupnost podvozků... Když má nějaká...
Tak - jestli vyhovují svými parametry hasičům (a Tatry byly vždy do terénu velmi "konkurenceschopné"), tak je jenom dobře, že se jedná o auta známá a z "české" výroby - kdysi se po tom volalo. Nebo v tomto případě budeme "proti", protože je majitel zbohatlý miliardář? Naopak - dobré by bylo podpořit export - hasičská auta jsou potřeba všude......
V případě mezinárodních konfliktů, při kterých jsou hasiči docela potřeba a které nejsou teď tak úplně nereálné, je dobré být co nejvíc soběstačný. Ne jako u vodáren, rafinerií apod., kdy Klaus prodal, co se dalo, za hranice. Poláci i Maďaři (Orlen, MOL, ...) byli chytřejší, řídili se kupeckými počty, ne akademickými teoriemi.
Na jednu stranu je to trošku podraz na ostatní. Na druhou stranu by stát měl prostě prioritně kupovat české výrobky. Takže za mě O.K. To že bohatne Strnad už tak nejbohatší Čech je prostě normální. Někdo to vlastnit musí.
Až tady budou tři České vozy, tak ať se poperou. Ale proč dávat práci Scanii či Mannu.
225