Kde berete ze evropské automobilky jsou ve ztrátě? Jen napomáháte šíření protievropským řečem..ano snížil se zisk ale rozhodně to není ztráta …

Zisk předních evropských automobilek za 2025

* Volkswagen Group — 310 mld. Kč

* Mercedes-Benz Group — 205 mld. Kč

* BMW Group — 185 mld. Kč

* Renault Group — 108 mld. Kč... Zobrazit vše

Evropske automobilky ve ztrate a to na ne jeste ani nedopadly pokuty za neplneni likvidacnich emisnich norem.

Dekujeme EU komisi a parlamentu v EU za zavadeni likvidacnich podminek pro evropske firmy.

Tak se nakonec přece jen vládnoucím evropským ultralevicovým politikům, placeným zřejmě z Číny, podařilo zničit evropský automobilový průmysl! 🙁

Ti progresivní ultraliberální devastátoři však už zničili celou evropskou ekonomiku i energetiku!!! 🙁 Daří se jim to rychleji než bolševikům! 🙁

Čínské firmy to v Evropě nebudou mít jednoduché protože při evropských mzdových nákladech budou vyrábět mnohem dráž než v Číně. Aby uspěli tak by museli dovézt i čínské pracovníky co mají mnohem nižší mzdové požadavky.

Lidstvo vždy globálně neumělo rozpoznat žádná rizika, a to čehokoliv. Žádný div, (když se notabene o tom mluví jen opatrně aby se pan Číňan nerozlobil) že se skoro ani moc nebrání dovozu aut z Číny, i když se ví, že to je jen a jen nekalá konkurence, postavená na krádežích patenů, kopírování evropských nebo amerických originálů a bezuzdné podpoře komunistického vedení země. Všechna špína světa v posledním století se šíří z Číny. Totiž ta obchodně... Zobrazit vše

Článek je extrémně zavádějící. Stačí se podívat na statistiku. Čínské automobilky měly v dubnu 5,3% trhu (2x meziročně), ale drtivou většinu z toho tvořily registrace dealerů. Prodej koncovým zákazníkům byl minimální.

Nejdříve vykoupí továrny. Jestlipak se v nich bude dodržovat zákoník práce té dané země, nebo přivezou sebou i dělníky z Číny, kteří budou v továrně makat 16 hodin denně bez zákonných odpočinků a budou tam někde v koutě i spát. A pak přijde i jejich "nový světový řád" a nakonec i Komunistická strana Číny. Tak jsme si to přáli v Evropě?

Autoři green dealu, kteří připravili Evropu o technologickou dominanci v tomto významném odvětví, by se z toho měli jednoho dne zpovídat (a myslím to v souladu se zákonem, žádný lidový soud nepodporuji).

Ať si přebírají co chtějí. Základ je ty čínský klumpy nekupovat. Nechápu, jak si může někdo koupit auto, jehož název ani nevysloví.

Čína nakonec zkoupí všechny evropské automobilky, včetně VW... otázka času.

Pokud postavi fabriku v Evropě nebo nějakou stávajici koupí, neni jak jim v expanzi bránit. Za pár let tu jiná než činská auta budou v menšině. I ten slavný koncern VW je možná bude prodávat a možná i rád. Bez Číňanů v Evropě nedáme dohromady ani koloběžku natož auto, takže neni jak ten proces zastavit.

Zdevastovani a zboreni stotricetilete historie automobiloveho prumyslu v Evrope! Zniceni vykladni skrine evropskeho prumyslu behem par let. A bude to jen horsi. Diky psychopatickym silencum z Bruselu se vsemi jejich zvracenymi ideologiemi! Tak hlavne ze nam zustaly papirove brcka a sroubovaci zatky na petkach! Ideove jsme tim porazili cely svet a zachranili vesmir..