Lidé.czLidé.cz
Vyhledat
Osobní menu
Seznam.cz
Hlavní menu
  • Hlavní stránka
  • Koho možná znáte
  • Můj profil
    • Příspěvky
    • Odpovědi
    • Sledující a sledovaní
  • Nastavení a soukromí
    • Soukromí
    • Upozornění
  • Upozornění
  • Nápověda
  • O Lidé.cz
Lidé logo
Úvodní stránka
Koho možná znáte
O Lidé.cz

Krize v německém automobilovém průmyslu

Diskuze se zaměřují na problémy německého automobilového průmyslu, včetně drahého evropského prostředí, pomalé adaptace a konkurence z Číny. Zákazníci preferují spolehlivá auta bez nadbytečné elektroniky.
Zá­kaz­ní­ci pre­fe­ru­jí jed­no­du­chá a spo­leh­li­vá auta bez nad­by­teč­né elek­tro­ni­ky
Mnoho komentářů vyjadřuje nespokojenost s trendem automobilového průmyslu směrem k digitalizaci a autonomním systémům. Zákazníci chtějí spolehlivá auta s dobrými jízdními vlastnostmi, nikoliv pojízdné počítače plné asistentů.
51%
Německý au­to­mo­bi­lo­vý průmysl čelí pro­blé­mům kvůli kom­bi­na­ci drahého ev­rop­ské­ho pro­stře­dí, pomalé adaptace a pod­ce­ně­ní čínské kon­ku­ren­ce
Komentáře často zmiňují, že německé automobilky zaspaly v adaptaci na nové tržní podmínky, zatímco čínské automobilky rychle zlepšily svou kvalitu a nabídku. Evropské regulace a drahé energie jsou také považovány za významné překážky.
49%

Příspěvky k tématu

O čem nejvíce diskutují Lidé.cz

Kritika Donalda Trumpa a jeho politiky
25%
Kritika Andreje Babiše a jeho politiky
19%
Kritika a chvála Dominiky a Ivany Got­to­vých
14%
Kritika Pirátů a jejich vedení
10%
Kritika SPD a jejich postojů
10%
Podpora Ukrajiny a kritika Ruska
9%
Kritika ODS a jejich stra­te­gie
7%
Kritika Leoše Mareše jako mo­de­rá­to­ra
6%
Nejvíce komentované články
+166%
Demonstranti chtějí Kuchařovou, Blacka a Kříže pryč z vládní rady
Seznam Zprávy
+9%
Česko nedostalo pozvánku na jednání o NATO v Polsku. Zůna ale míří do USA
Novinky.cz
-32%
„Bezprecedentní sankční úder.“ Evropa přitvrzuje vůči Rusku
Seznam Zprávy
+21%
Obrovská ostuda Dominiky Gottové! Pohřeb její maminky se prý rozhodla zaplatit Ivana
Super.cz
-24%
Babiš usadil Okamuru, začal se mu montovat do evropských věcí
Novinky.cz
+29%
Povolenky ETS 2 jsou definitivně schváleny. Zdraží benzín, naftu i plyn. A Babiš mlčí
Seznam Homepage - newstream.cz
-26%
Porušení ústavy, pustil se Fico do poslankyně, která si vzala svoji partnerku
Novinky.cz
+33%
„Peněz mám, že nevím, co s nimi,“ stěžuje si stále více mladých. Starší generaci vyčítají bezohlednost
Dřevostavitel
+33%
Konec lidské tváře ANO. Ministr Plaga už stříhá metr
Stream.cz
+8%
Eva Decroix toho byla po volbách plná a neudržela se: Nadšená sdílela fotku svého údajného milence
Super.cz
Koho možná znáte
Objevujte další lidi
Kariéra•Nápověda•Nastavení notifikací•••O Seznamu•Ochrana údajů•Reklama•Smluvní podmínky•DSA•Vývojáři
Copyright © 1996–2026, Seznam.cz, a.s.
Koho možná znáte
Ivo Lukačovič
Ivo Lukačovič
2 tis. sledujících
Zdeněk Hűbner
Zdeněk Hűbner
1,2 tis. sledujících
Veronika Geltner
Veronika Geltner
56 sledujících
Jan Lipold
Jan Lipold
454 sledujících
Václav Šubrt
Václav Šubrt
Před 9 hodinami

No jednoduše řečeno za tím stojí ztráta odbytišť, a ta přímo souvisí se vzestupem Číny. Ono by k tomu došlo tak, jako tak, ale (nucený) přechod k elektromobilitě to významně urychlil. Ono je těžké konkurovat v elektromobilech Čině, která "sedí na zdrojích" potřebných na jejich výrobu, kterou k tomu ještě masivně dotuje. Současně navíc získala náskok v digitalizaci a AI. Když k tomu přistoupí evropská byrokracie a drahé energie, které si také v rámci Green...

Krize v německém autoprůmyslu nemá obdoby. Tolik pesimismu jsem ještě neviděl, říká Špicar - Novinky
Krize v německém autoprůmyslu nemá obdoby. Tolik pesimismu jsem ještě neviděl, říká Špicar - Novinky
www.novinky.cz
655
15
59
Miroslav Goljan
Miroslav Goljan
Před 11 hodinami

Snad tohle už přesvědčí i několik nevěřících, že německé automobilky dávno zaspaly a ztrácí konkurenceschopnost z jiného důvodu, než kvůli povinnému vybavení, které musí být drahé a kvůli evropským normám. Ty platí stejně i pro čínská auta prodávaná v EU. Některé z pravých důvodů jsou v rozhovoru zmíněné: pomalost vnitřního fungování firem, složité rozhodovací procesy, hierarchické nastavení, nízká flexibilita a nízká produktivita práce (například Toyotě...

Krize v německém autoprůmyslu nemá obdoby. Tolik pesimismu jsem ještě neviděl, říká Špicar - Novinky
www.novinky.cz:
81
61
Dan Havlíček
Dan Havlíček
Před 10 hodinami

Upřímně já od auta očekávám hlavně to, o čem mluví pan Špicar jako o něčem co už zákazníkovi nestačí. Tj. pořád chci, aby auto bylo mělo dobré jízdní vlastnosti, pohodlné sedadla, bylo prostorné, mělo pěkný interiér, nic nevrzalo, bylo spolehlivé, bezpečné, mělo klímu, stahovaci okna, díly pěkně slícované. To další jako např. dotykový display, písníčky, připojitelnost jsou z mého pohledu bonusové "blbinky", který jsou někdy příjemné, ale většinou zbytečné, někdy jsou dokonce opruz....

Krize v německém autoprůmyslu nemá obdoby. Tolik pesimismu jsem ještě neviděl, říká Špicar - Novinky
www.novinky.cz:
18
116
Jan Šenk
Jan Šenk
Před 11 hodinami

Německý autoprůmysl doplácí na kombinaci drahého evropského prostředí, pomalé adaptace a podcenění čínské konkurence. Green Deal je jedním z faktorů, nikoli jediným viníkem. Bohužel dopadnou jako Nokia....

Krize v německém autoprůmyslu nemá obdoby. Tolik pesimismu jsem ještě neviděl, říká Špicar - Novinky
www.novinky.cz:
2
66
Radovan Seidl
Před 10 hodinami

"Dnes se zákazníci smíří s tím, že jim možná nějaký plech zavrže, ale potřebují, aby auto bylo digitálně na výši a fantasticky mu fungoval software. Když budou poslouchat hudbu v telefonu, chtějí si sednout do auta, které písničku okamžitě převezme a bude pokračovat v přehrávání. Chtějí samořiditelný systém, aby nemuseli trávit hodiny zbytečným řízením a nebyli tolik unavení. Chtějí AI asistenta, který jim bude spravovat kalendář, plánovat cesty a tak dále."...

Krize v německém autoprůmyslu nemá obdoby. Tolik pesimismu jsem ještě neviděl, říká Špicar - Novinky
www.novinky.cz:
52
Adam Ženíšek
Adam Ženíšek
Před 11 hodinami

Já tedy zásadně nesouhlasím s tím, co pan Špicar předkládá jako požadavky zákazníka. Nechci mít pojízdný počítač, a už vůbec nechci, aby za mě auto řídilo samo. Přál bych si ale mít malé, jednoduché a spolehlivé auto za rozumnou cenu. A věřím, že nejsem jediný.

Krize v německém autoprůmyslu nemá obdoby. Tolik pesimismu jsem ještě neviděl, říká Špicar - Novinky
www.novinky.cz:
59
262
Petr Němec
Petr Němec
Před 10 hodinami

Asi se pohybuju v nějaké bublině. Neznám v okolí člověka, který by od auta v první řadě požadoval

"... se zákazníci smíří s tím, že jim možná nějaký plech zavrže, ale potřebují, aby auto bylo digitálně na výši a fantasticky mu fungoval software. Když budou poslouchat hudbu v telefonu, chtějí si sednout do auta, které písničku okamžitě převezme a bude pokračovat v přehrávání.

Chtějí samořiditelný systém, aby nemuseli trávit hodiny zbytečným řízením a...

Krize v německém autoprůmyslu nemá obdoby. Tolik pesimismu jsem ještě neviděl, říká Špicar - Novinky
www.novinky.cz:
2
47
Radim Bourenin
Radim Bourenin
Před 7 hodinami

Dobrý začátek by byl přestat si namlouvat že lidi chtějí asistenty, otravné nesmysly, nefungující ai apod. Ať Němci udělají levné auto s dobrými servisními náklady, bez všech otravných asistentů , softwaru který stejně nikdo nevyužije atd a lidi jim utrhnou ruce. Základ je cena, druhý bod je dostat za rozumnou cenu to co chci. Myslet si že lidem vnutí to co nechtějí a ještě draze to už je fakt diagnóza.

Žádný infotainment, jen mechanická tlačítka a displej...

Krize v německém autoprůmyslu nemá obdoby. Tolik pesimismu jsem ještě neviděl, říká Špicar - Novinky
www.novinky.cz:
8
8
David Sobotka
David Sobotka
Před 7 hodinami

Dnes se zákazníci smíří s tím, že jim možná nějaký plech zavrže, ale potřebují, aby auto bylo digitálně na výši a fantasticky mu fungoval software......Já tedy osobně bych chtěl kvalitní auto za rozumnou cenu,které něco vydrží a naopak bych ocenil,kdyby tam spousta těch asistentů nebyla,jen to otravuje život. Jenže když se tlačí na pilu,aby se vyrábělo něco, co většina lidí nechce,tak to pak nemůže dopadnout jinak,než to právě dopadá.

Krize v německém autoprůmyslu nemá obdoby. Tolik pesimismu jsem ještě neviděl, říká Špicar - Novinky
www.novinky.cz:
1
Martin Prenosil
Martin Prenosil
Před 9 hodinami

Líbí se mi, jak zde místní Pepíci, co jsou rádi, že ví jak funguje jejich místní hospoda či sámoška, 100% rozumí proč automotive firmy mají problémy a proč za všechno může zlá hnusná EU.

Přitom za drtivou část problému si můžou automotive firmy samy a nikdo jiný.

Jelikož se chovali jako “ožralí milionáři” co rozhazují na levo na pravo a mysleli si, že všechny problémy se dají vyřešit penězi a jako bonus si...

Krize v německém autoprůmyslu nemá obdoby. Tolik pesimismu jsem ještě neviděl, říká Špicar - Novinky
www.novinky.cz:
7
Jan Studýnka
Jan Studýnka
Před 11 hodinami

Špicar je taky dobrej :-D

Lidi chtějí rozumně spolehlivé auto, které nebude stát nesmysl. Klimatizace a okna v elektrice výhodou. Ideálně taky hagusy a koule. Prostě benzínovou Fábii za třista litrů, která pokud možno vydrží deset, patnáct let.

Na digitální infotaimenty, hlasové ovládání, start-stopy, udržování v vozidla v pruzích a samořiditelná auta vám defekuje Bílý tesák.

Krize v německém autoprůmyslu nemá obdoby. Tolik pesimismu jsem ještě neviděl, říká Špicar - Novinky
www.novinky.cz:
16
105
Ivo Padrta
Ivo Padrta
Před 8 hodinami

Špinar už načichl tím eurofanatismem. Skutečně si lidé kupují nová auta aby měli velké displeje, spousty asistentů a naprosto nedokonalé "autonomní" řízení na úrovní levelu 2 zatím co pro to skutečné je třeba 6? Já tedy preferuji něco co mě spolehlivě dopraví do cíle cesty a max. přivítám hlasovou službu pro mobil.

Krize v německém autoprůmyslu nemá obdoby. Tolik pesimismu jsem ještě neviděl, říká Špicar - Novinky
www.novinky.cz:
2
Abyste viděli další příspěvky, je třeba se přihlásit.