Lidé.czLidé.cz
Vyhledat
Osobní menu
Seznam.cz
Hlavní menu
  • Hlavní stránka
  • Koho možná znáte
  • Můj profil
    • Příspěvky
    • Odpovědi
    • Sledující a sledovaní
  • Nastavení a soukromí
    • Soukromí
    • Upozornění
  • Upozornění
  • Nápověda
  • O Lidé.cz
Lidé logo
Úvodní stránka
Koho možná znáte
O Lidé.cz

Krize v německém automobilovém průmyslu

Diskuze se zaměřují na problémy německého automobilového průmyslu, včetně drahého evropského prostředí, regulací, byrokracie a rychlého přechodu k elektromobilitě.
Zá­kaz­ní­ci pre­fe­ru­jí jed­no­du­chá a spo­leh­li­vá auta bez nad­by­teč­né elek­tro­ni­ky
Mnoho komentářů vyjadřuje nespokojenost s trendem automobilového průmyslu směrem k digitalizaci a autonomním systémům. Zákazníci chtějí spolehlivá auta s dobrými jízdními vlastnostmi, nikoliv pojízdné počítače plné asistentů.
37%
Německý au­to­mo­bi­lo­vý průmysl čelí pro­blé­mům kvůli kom­bi­na­ci drahého ev­rop­ské­ho pro­stře­dí, pomalé adaptace a pod­ce­ně­ní čínské kon­ku­ren­ce
Komentáře často zmiňují, že německé automobilky zaspaly v adaptaci na nové tržní podmínky, zatímco čínské automobilky rychle zlepšily svou kvalitu a nabídku. Evropské regulace a drahé energie jsou také považovány za významné překážky.
36%
Evropský au­to­mo­bi­lo­vý průmysl je přetížen re­gu­la­ce­mi a by­ro­kra­cií
Diskutující často kritizují evropské regulace a byrokracii, které podle nich brání flexibilitě a konkurenceschopnosti evropských automobilek. Je zmiňována potřeba návratu k tržním principům a svobodě výroby.
27%

Příspěvky k tématu

O čem nejvíce diskutují Lidé.cz

Trumpova politika a její dopady
30%
Kritika SPD a její po­li­tic­ké postoje
17%
Dominika a Ivana Gottovy
15%
Andrej Babiš a jeho vedení ANO
12%
Větrné elek­trár­ny a jejich dopady
10%
NATO a vojenské plány vůči Rusku
9%
Rusko a jeho me­zi­ná­rod­ní politika
4%
Fico a stej­no­po­hlav­ní svatby
3%
Nejvíce komentované články
+287%
Ornella Koktová se dme pýchou: Dětem napsal dopis Donald Trump! Lidé se jí vysmáli, ona se ale nedala
Super.cz
+24%
Syrskyj: Rusko ztratilo schopnost vést ofenzívu. Fronta se nehýbe
Novinky.cz
-18%
Větrníky v Česku skoro nikdo nechce. Něco je špatně
Seznam Zprávy
-24%
U bulharského pobřeží zasáhly drony dvě lodě. Jedna se potopila
Novinky.cz
+21%
USA už zase vyhrožují Ukrajině, říká expert
Seznam Zprávy
+50%
Ve 46 letech si plní sny. Svalnatá Češka míří do světa
Sport.cz
+47%
Vyklouznutá ňadra z plavek udělala ze zpěvačky (58) přes noc hvězdu. Takhle vypadá sexsymbol 80. let dnes
Super.cz
-12%
Muž v Praze napadl ženu s dítětem. Policie zveřejnila identikit podezřelého
Novinky.cz
-21%
Souhlasily, protože jsem to řekl. Trump vysvětloval příměří, k němuž se Rusko ani Ukrajina nehlásí
Novinky.cz
+16%
Putin bude jednat o míru až po dobytí zbytku Donbasu
Novinky.cz
Koho možná znáte
Objevujte další lidi
Kariéra•Nápověda•Nastavení notifikací•••O Seznamu•Ochrana údajů•Reklama•Smluvní podmínky•DSA•Vývojáři
Copyright © 1996–2026, Seznam.cz, a.s.
Koho možná znáte
Lidé Podpora
Lidé Podpora
842 sledujících
Miroslav Vykoupil
Miroslav Vykoupil
435 sledujících
Lukáš Klazar
Lukáš Klazar
668 sledujících
Ellen Dimitrovová
Ellen Dimitrovová
1,2 tis. sledujících
Jiří Špalek
Jiří Špalek
Před 23 hodinami

CIT: "Trend je zřejmý. Potřebujeme lidi zbavit práce, která je fyzicky velmi náročná, nevyžaduje téměř žádnou kvalifikaci a není za kdovíjaký plat. To nejsou pracovní pozice, na nichž může být založena konkurenceschopná ekonomika jakékoliv země.

Provozy je potřeba automatizovat a robotizovat. Musí se to udělat už proto, že demografický vývoj jasně říká, že ve vyspělém světě nebude dost zaměstnanců....

Krize v německém autoprůmyslu nemá obdoby. Tolik pesimismu jsem ještě neviděl, říká Špicar - Novinky
Krize v německém autoprůmyslu nemá obdoby. Tolik pesimismu jsem ještě neviděl, říká Špicar - Novinky
www.novinky.cz
676
2
18
Václav Šubrt
Václav Šubrt
Včera

No jednoduše řečeno za tím stojí ztráta odbytišť, a ta přímo souvisí se vzestupem Číny. Ono by k tomu došlo tak, jako tak, ale (nucený) přechod k elektromobilitě to významně urychlil. Ono je těžké konkurovat v elektromobilech Čině, která "sedí na zdrojích" potřebných na jejich výrobu, kterou k tomu ještě masivně dotuje. Současně navíc získala náskok v digitalizaci a AI. Když k tomu přistoupí evropská byrokracie a drahé energie, které si také v rámci Green...

Krize v německém autoprůmyslu nemá obdoby. Tolik pesimismu jsem ještě neviděl, říká Špicar - Novinky
www.novinky.cz:
19
71
Miroslav Goljan
Miroslav Goljan
Včera

Snad tohle už přesvědčí i několik nevěřících, že německé automobilky dávno zaspaly a ztrácí konkurenceschopnost z jiného důvodu, než kvůli povinnému vybavení, které musí být drahé a kvůli evropským normám. Ty platí stejně i pro čínská auta prodávaná v EU. Některé z pravých důvodů jsou v rozhovoru zmíněné: pomalost vnitřního fungování firem, složité rozhodovací procesy, hierarchické nastavení, nízká flexibilita a nízká produktivita práce (například Toyotě...

Krize v německém autoprůmyslu nemá obdoby. Tolik pesimismu jsem ještě neviděl, říká Špicar - Novinky
www.novinky.cz:
83
64
Dan Havlíček
Dan Havlíček
Včera

Upřímně já od auta očekávám hlavně to, o čem mluví pan Špicar jako o něčem co už zákazníkovi nestačí. Tj. pořád chci, aby auto bylo mělo dobré jízdní vlastnosti, pohodlné sedadla, bylo prostorné, mělo pěkný interiér, nic nevrzalo, bylo spolehlivé, bezpečné, mělo klímu, stahovaci okna, díly pěkně slícované. To další jako např. dotykový display, písníčky, připojitelnost jsou z mého pohledu bonusové "blbinky", který jsou někdy příjemné, ale většinou zbytečné, někdy jsou dokonce opruz....

Krize v německém autoprůmyslu nemá obdoby. Tolik pesimismu jsem ještě neviděl, říká Špicar - Novinky
www.novinky.cz:
18
124
Jan Šenk
Jan Šenk
Včera

Německý autoprůmysl doplácí na kombinaci drahého evropského prostředí, pomalé adaptace a podcenění čínské konkurence. Green Deal je jedním z faktorů, nikoli jediným viníkem. Bohužel dopadnou jako Nokia....

Krize v německém autoprůmyslu nemá obdoby. Tolik pesimismu jsem ještě neviděl, říká Špicar - Novinky
www.novinky.cz:
3
71
Radovan Seidl
Včera

"Dnes se zákazníci smíří s tím, že jim možná nějaký plech zavrže, ale potřebují, aby auto bylo digitálně na výši a fantasticky mu fungoval software. Když budou poslouchat hudbu v telefonu, chtějí si sednout do auta, které písničku okamžitě převezme a bude pokračovat v přehrávání. Chtějí samořiditelný systém, aby nemuseli trávit hodiny zbytečným řízením a nebyli tolik unavení. Chtějí AI asistenta, který jim bude spravovat kalendář, plánovat cesty a tak dále."...

Krize v německém autoprůmyslu nemá obdoby. Tolik pesimismu jsem ještě neviděl, říká Špicar - Novinky
www.novinky.cz:
56
Adam Ženíšek
Adam Ženíšek
Včera

Já tedy zásadně nesouhlasím s tím, co pan Špicar předkládá jako požadavky zákazníka. Nechci mít pojízdný počítač, a už vůbec nechci, aby za mě auto řídilo samo. Přál bych si ale mít malé, jednoduché a spolehlivé auto za rozumnou cenu. A věřím, že nejsem jediný.

Krize v německém autoprůmyslu nemá obdoby. Tolik pesimismu jsem ještě neviděl, říká Špicar - Novinky
www.novinky.cz:
61
272
Petr Němec
Petr Němec
Včera

Asi se pohybuju v nějaké bublině. Neznám v okolí člověka, který by od auta v první řadě požadoval

"... se zákazníci smíří s tím, že jim možná nějaký plech zavrže, ale potřebují, aby auto bylo digitálně na výši a fantasticky mu fungoval software. Když budou poslouchat hudbu v telefonu, chtějí si sednout do auta, které písničku okamžitě převezme a bude pokračovat v přehrávání.

Chtějí samořiditelný systém, aby nemuseli trávit hodiny zbytečným řízením a...

Krize v německém autoprůmyslu nemá obdoby. Tolik pesimismu jsem ještě neviděl, říká Špicar - Novinky
www.novinky.cz:
2
51
Radim Bourenin
Radim Bourenin
Před 22 hodinami

Dobrý začátek by byl přestat si namlouvat že lidi chtějí asistenty, otravné nesmysly, nefungující ai apod. Ať Němci udělají levné auto s dobrými servisními náklady, bez všech otravných asistentů , softwaru který stejně nikdo nevyužije atd a lidi jim utrhnou ruce. Základ je cena, druhý bod je dostat za rozumnou cenu to co chci. Myslet si že lidem vnutí to co nechtějí a ještě draze to už je fakt diagnóza.

Žádný infotainment, jen mechanická tlačítka a displej...

Krize v německém autoprůmyslu nemá obdoby. Tolik pesimismu jsem ještě neviděl, říká Špicar - Novinky
www.novinky.cz:
8
12
David Sobotka
David Sobotka
Před 23 hodinami

Dnes se zákazníci smíří s tím, že jim možná nějaký plech zavrže, ale potřebují, aby auto bylo digitálně na výši a fantasticky mu fungoval software......Já tedy osobně bych chtěl kvalitní auto za rozumnou cenu,které něco vydrží a naopak bych ocenil,kdyby tam spousta těch asistentů nebyla,jen to otravuje život. Jenže když se tlačí na pilu,aby se vyrábělo něco, co většina lidí nechce,tak to pak nemůže dopadnout jinak,než to právě dopadá.

Krize v německém autoprůmyslu nemá obdoby. Tolik pesimismu jsem ještě neviděl, říká Špicar - Novinky
www.novinky.cz:
3
Martin Prenosil
Martin Prenosil
Včera

Líbí se mi, jak zde místní Pepíci, co jsou rádi, že ví jak funguje jejich místní hospoda či sámoška, 100% rozumí proč automotive firmy mají problémy a proč za všechno může zlá hnusná EU.

Přitom za drtivou část problému si můžou automotive firmy samy a nikdo jiný.

Jelikož se chovali jako “ožralí milionáři” co rozhazují na levo na pravo a mysleli si, že všechny problémy se dají vyřešit penězi a jako bonus si...

Krize v německém autoprůmyslu nemá obdoby. Tolik pesimismu jsem ještě neviděl, říká Špicar - Novinky
www.novinky.cz:
7
Jan Studýnka
Jan Studýnka
Včera

Špicar je taky dobrej :-D

Lidi chtějí rozumně spolehlivé auto, které nebude stát nesmysl. Klimatizace a okna v elektrice výhodou. Ideálně taky hagusy a koule. Prostě benzínovou Fábii za třista litrů, která pokud možno vydrží deset, patnáct let.

Na digitální infotaimenty, hlasové ovládání, start-stopy, udržování v vozidla v pruzích a samořiditelná auta vám defekuje Bílý tesák.

Krize v německém autoprůmyslu nemá obdoby. Tolik pesimismu jsem ještě neviděl, říká Špicar - Novinky
www.novinky.cz:
16
107
Abyste viděli další příspěvky, je třeba se přihlásit.