Krize v německém automobilovém průmyslu
Diskuze se zaměřují na problémy německého automobilového průmyslu, včetně drahého evropského prostředí, regulací, byrokracie a rychlého přechodu k elektromobilitě.
Zákazníci preferují jednoduchá a spolehlivá auta bez nadbytečné elektroniky
Mnoho komentářů vyjadřuje nespokojenost s trendem automobilového průmyslu směrem k digitalizaci a autonomním systémům. Zákazníci chtějí spolehlivá auta s dobrými jízdními vlastnostmi, nikoliv pojízdné počítače plné asistentů.
37%
Německý automobilový průmysl čelí problémům kvůli kombinaci drahého evropského prostředí, pomalé adaptace a podcenění čínské konkurence
Komentáře často zmiňují, že německé automobilky zaspaly v adaptaci na nové tržní podmínky, zatímco čínské automobilky rychle zlepšily svou kvalitu a nabídku. Evropské regulace a drahé energie jsou také považovány za významné překážky.
36%
Evropský automobilový průmysl je přetížen regulacemi a byrokracií
Diskutující často kritizují evropské regulace a byrokracii, které podle nich brání flexibilitě a konkurenceschopnosti evropských automobilek. Je zmiňována potřeba návratu k tržním principům a svobodě výroby.
27%
Upřímně já od auta očekávám hlavně to, o čem mluví pan Špicar jako o něčem co už zákazníkovi nestačí. Tj. pořád chci, aby auto bylo mělo dobré jízdní vlastnosti, pohodlné sedadla, bylo prostorné, mělo pěkný interiér, nic nevrzalo, bylo spolehlivé, bezpečné, mělo klímu, stahovaci okna, díly pěkně slícované. To další jako např. dotykový display, písníčky, připojitelnost jsou z mého pohledu bonusové "blbinky", který jsou někdy příjemné, ale většinou zbytečné, někdy jsou dokonce opruz....
124