Zabýval se někdo tím, že zvýšená cena zavede lidi do využívání aut a dalšímu kolapsu dopravy? Souhlasil bych s navýšením jednorázových jízdenek, ale zrovna roční lítačka by měla být jenom symbolickou platbou, aby lidé nepoužívali auta. Se zvýšeným parkovného je to obdobné. Je to další daň, která mi negarantuje místo k parkování. Co je však daleko horší, je, že každý řemeslník, který mě navštíví automaticky účtuje minimálně 500,- Kč za parkování. A za rok...
"Modré zóny v širším centru vznikly v roce 2015. V rámci obchodu, kdy místní museli začít platit a výměnou za to dostali místa, která nesmí zabrat nikdo zvenčí"
Lež jako věž.
Parkovací povolení je...
Chápu ekonomické argumenty pro zdražení parkování. Veřejný prostor je omezený a současné ceny jsou nízké. Jenže samotná nízká cena ještě není důvod ke zdražení. Podstatné je, co tím Praha vyřeší a co za vyšší poplatky lidé získají.
Článek podle mě spíš obhajuje politické rozhodnutí, než aby řešil jeho skutečné dopady. Pokud se parkování zdraží na dvojnásobek, kolik aut reálně zmizí z ulic? Bude se lépe parkovat? Navíc srovnávat cenu garáže s modrou...
Myslím, že by politici měli mít odvahu rozšiřovat parkovací zóny i do okrajových částí Prahy a na sídliště. Nechápu, proč lidem tolik vadí špatně odložené sdílené koloběžky, zatímco chaoticky zaparkovaná auta na sídlištích na chodnících, v křižovatkách a na dalších nevhodných místech často zůstávají bez povšimnutí.
Dobře nastavené parkovací zóny by mohly parkování uspořádat, vymezit vhodná místa a omezit dlouhodobé odstavování vozidel, která jejich majitelé...
Dobrý den, jsem v jádru klidný člověk, ale tady musím nesouhlasně reagovat. Žije autor toho článku vůbec v Praze? Bydlím na Praze 7 skoro 20 let a cena parkovného určitě není taková, jako byla na začátku. Před několika lety se cena za parkování rapidně zvýšila, když se zavedly zóny na Praze 8 a jinde. Zaparkovat před domem, pokud přijedete z práce po 18 hodině je velké sci-fi a někdy táhnu nákup domů skoro kilometr. Co se týká zvednutí poplatků za MHD...
Litacka by mela stát asi 50000 ročně, pokud by chtěl dopravní podnik skončit na nule. 25000kc + se doplácí k litacce z daní. Dopravní podnik zároveň nehloubi metro a nestaví tratě, to dělá primo Praha. Takže po zvýšení o 1500kc bude stále cca 45000 doplaceno z daní. Jde jen o symbolické zvýšení.
Parkování je taky výsměch. Garáž v Praze stojí 4000 měsíčně. 48000 ročně. Ale parkovani na ulici, mnohem a mnohem hodnotnějším místě stojí 1500 ročně. Já auto mám...
Lidé by se měli už konečně dát studenou sprchu a uvědomit si, že socík je pryč a nic není všech a zadarmo. Pokud si koupím auto, musím v centru města, které má omezený a konečný prostor, počítat s tím, že musím platit i za prostor, které mé auto zabírá. Co je na to nelogického? Podle mne by měla být cena za parkování pro rezidenty na úrovni cca 10 000 korun ročně. Teprve to je částka, která může lidi donutit přemýšlet, jestli třeba nenechat druhé rodinné...
Zaprvé nevím, kde se vzalo parkování za dvě koruny denně. Pokud je mi známo, tak už hodně let to je 1200 Kč / rok, takže 3-4 Kč. Když se někdo sekne o desítky procent, něco to o něm říká ...
Zadruhé hodit parkování a MHD do jednoho pytle je těžký populismus. Když zatížíme Vaši kozu, tak jejich taky, abyste nezáviděli. Na parkování město nic nedoplácí, ani pro něj nic nedělá. MHD každoročně dotuje mnoha miliardami, to číslo je mezi 17-21 mld./rok. Je rozdíl zdražit těžce prodělečnou ...
Ten pán má úžasný nápad,zdražit parkování,o jízdném ani nemluvě.Proč rezident,který platí parkování ve svém obvodu,nemá šanci zaparkovat o víkendu?Parkování o víkendu je zdarma pro všechny a rezident nemá šanci,například při návratu z víkendu zaparkovat přesto,že platí parkovné.Stojí tam totiž ti,kteří neplatí a o víkendech zabírají místa.Ano proč by nemohl návštěvník Prahy zaparkovat?Ale jestli pražák trvale žijící musí platit,měli by platit i ti,kteří do...
Informace uváděné v článku nejsou úplně přesné. Parkování v zóně (u mě Praha 3) stála zpočátku 700 Kč ročně, dnes 1200 Kč, tedy ke zvýšení (i výraznému) už došlo. Dostupnost parkování se přitom nijak nezměnila. Již tehdy před více než 10 lety mi při vydávání parkovacího oprávnění sdělili, že vydali 12 000 parkovaček na 10 000 parkovacích míst.
Co se lítačky týká, ta se mi nevyplatí už dnes (cesta autem je často stále levnější), tedy podpora MHD formou...
Možná by stačilo začít stavět parkovací domy a podzemní garáže jako všude jinde v civilizovaných zemích. Kdyby na všech těch ošklivých betonových plochách (např. Vršovice, Chodov a celá Praha 11) vyrostly hezké a vkusné parkovací domy, tak by nemusel být obří nedostatek parkovacích míst, a lidé by nemuseli parkovat na chodnících a tam, kde nemají. Jenže to by se ty prachy, které se pečlivě vybírají, museli i investovat. Ono je jednoduché pronajmout...
12