"Modré zóny v širším centru vznikly v roce 2015. V rámci obchodu, kdy místní museli začít platit a výměnou za to dostali místa, která nesmí zabrat nikdo zvenčí"
Lež jako věž.
Parkovací povolení je...
Myslím, že by politici měli mít odvahu rozšiřovat parkovací zóny i do okrajových částí Prahy a na sídliště. Nechápu, proč lidem tolik vadí špatně odložené sdílené koloběžky, zatímco chaoticky zaparkovaná auta na sídlištích na chodnících, v křižovatkách a na dalších nevhodných místech často zůstávají bez povšimnutí.
Dobře nastavené parkovací zóny by mohly parkování uspořádat, vymezit vhodná místa a omezit dlouhodobé odstavování vozidel, která jejich majitelé...
Litacka by mela stát asi 50000 ročně, pokud by chtěl dopravní podnik skončit na nule. 25000kc + se doplácí k litacce z daní. Dopravní podnik zároveň nehloubi metro a nestaví tratě, to dělá primo Praha. Takže po zvýšení o 1500kc bude stále cca 45000 doplaceno z daní. Jde jen o symbolické zvýšení.
Parkování je taky výsměch. Garáž v Praze stojí 4000 měsíčně. 48000 ročně. Ale parkovani na ulici, mnohem a mnohem hodnotnějším místě stojí 1500 ročně. Já auto mám...
Lidé by se měli už konečně dát studenou sprchu a uvědomit si, že socík je pryč a nic není všech a zadarmo. Pokud si koupím auto, musím v centru města, které má omezený a konečný prostor, počítat s tím, že musím platit i za prostor, které mé auto zabírá. Co je na to nelogického? Podle mne by měla být cena za parkování pro rezidenty na úrovni cca 10 000 korun ročně. Teprve to je částka, která může lidi donutit přemýšlet, jestli třeba nenechat druhé rodinné...
Zaprvé nevím, kde se vzalo parkování za dvě koruny denně. Pokud je mi známo, tak už hodně let to je 1200 Kč / rok, takže 3-4 Kč. Když se někdo sekne o desítky procent, něco to o něm říká ...
Zadruhé hodit parkování a MHD do jednoho pytle je těžký populismus. Když zatížíme Vaši kozu, tak jejich taky, abyste nezáviděli. Na parkování město nic nedoplácí, ani pro něj nic nedělá. MHD každoročně dotuje mnoha miliardami, to číslo je mezi 17-21 mld./rok. Je rozdíl zdražit těžce prodělečnou ...
Ten pán má úžasný nápad,zdražit parkování,o jízdném ani nemluvě.Proč rezident,který platí parkování ve svém obvodu,nemá šanci zaparkovat o víkendu?Parkování o víkendu je zdarma pro všechny a rezident nemá šanci,například při návratu z víkendu zaparkovat přesto,že platí parkovné.Stojí tam totiž ti,kteří neplatí a o víkendech zabírají místa.Ano proč by nemohl návštěvník Prahy zaparkovat?Ale jestli pražák trvale žijící musí platit,měli by platit i ti,kteří do...
Informace uváděné v článku nejsou úplně přesné. Parkování v zóně (u mě Praha 3) stála zpočátku 700 Kč ročně, dnes 1200 Kč, tedy ke zvýšení (i výraznému) už došlo. Dostupnost parkování se přitom nijak nezměnila. Již tehdy před více než 10 lety mi při vydávání parkovacího oprávnění sdělili, že vydali 12 000 parkovaček na 10 000 parkovacích míst.
Co se lítačky týká, ta se mi nevyplatí už dnes (cesta autem je často stále levnější), tedy podpora MHD formou...
Modré a jinak barevné zóny byly prezentovány jako příjem města a městské části pro to, aby se zajistilo financování budování parkovacích domů a generovaly se finance na investice do parkování a dopravy.
Bohužel je z toho nyní jen a jen příjem města a plnění rozpočtu, protože parkovacích míst a domů nepřibývá a pokud ano, tak neskutečně drahé a s malou kapacitou a dost často s nesmyslným umístěním. A z parkovišť P+R se staly, díky "výhodnému" pronájmu...
Tvrdit, že garážové stání je v principu stejná služba jako parkování na ulici je holý nesmysl. Už jen ten rozdil v ceně dává tušit, že nájemce garážového stání dostává o dost víc. Vyšší ochranu auta, zázemí pro údržbu vozu a v neposlední řadě výrazně menší degradaci vozu v důsledku klimatických událostí.
Pokud zdraží plac na ulici, půjdou nahoru samozřejmě i garážová stání.
Zdražení parkování rozumím, nepohnulo se dlouhodobě. Problém ovšem je, že poměrně velká skupina majitelů vozidel v zónách placeného stání není, tudíž za tentýž veřejný prostor neplatí vůbec nic. Ale vyšší poplatky jen od těch, kteří už dnes platí. S bydlením ve starší zástavbě dávno před nabobtnáním bohužel dodatečně garáže nebo parkovací místa k BJ nedoplníte, placení místo negarantuje, kroužení raněného orla už beru jako folklór. Podotýkám, že máme jen...
Možná by stačilo začít stavět parkovací domy a podzemní garáže jako všude jinde v civilizovaných zemích. Kdyby na všech těch ošklivých betonových plochách (např. Vršovice, Chodov a celá Praha 11) vyrostly hezké a vkusné parkovací domy, tak by nemusel být obří nedostatek parkovacích míst, a lidé by nemuseli parkovat na chodnících a tam, kde nemají. Jenže to by se ty prachy, které se pečlivě vybírají, museli i investovat. Ono je jednoduché pronajmout...
15