Lidé.czLidé.cz
Vyhledat
Osobní menu
Seznam.cz
Hlavní menu
  • Hlavní stránka
  • Koho možná znáte
  • Můj profil
    • Příspěvky
    • Odpovědi
    • Sledující a sledovaní
  • Nastavení a soukromí
    • Soukromí
    • Upozornění
  • Upozornění
  • Nápověda
  • O Lidé.cz
Lidé logo
Úvodní stránka
Koho možná znáte
O Lidé.cz

Přechod na elektromobilitu

Diskuze se zaměřují na tržní rozhodování o přechodu na elektromobily, politické regulace a dotace, a nedostatečnou infrastrukturu pro nabíjení elektromobilů.
Trh by měl roz­ho­do­vat o přechodu na elek­tro­mo­bi­li­tu bez po­li­tic­kých zásahů
Mnoho komentářů zdůrazňuje, že trh by měl přirozeně rozhodnout o přechodu na elektromobily, bez politických zásahů a dotací. Argumentují, že umělé zvyšování cen fosilních paliv a dotace na elektromobily deformují trh a neodrážejí skutečné preference spotřebitelů. Kritizují politické zásahy, jako jsou dotace a regulace, které podle nich deformují trh a uměle podporují elektromobilitu na úkor spalovacích motorů. Někteří argumentují, že bez těchto zásahů by elektromobily nebyly tak rozšířené.
73%
In­frastruk­tu­ra pro elek­tro­mo­bi­ly je ne­do­sta­teč­ná
Komentáře často zmiňují nedostatečnou infrastrukturu pro nabíjení elektromobilů, zejména ve městech a na sídlištích. Upozorňují na to, že bez dostatečného počtu nabíjecích stanic a rychlého nabíjení nebude přechod na elektromobily pro mnoho lidí praktický.
27%

Příspěvky k tématu

O čem nejvíce diskutují Lidé.cz

Rusko a me­zi­ná­rod­ní spor­tov­ní soutěže
28%
Ne­spo­ko­je­nost s vládou Andreje Babiše
18%
Donald Trump a jeho po­li­tic­ká rétorika
14%
Protesty a kon­tro­ver­ze kolem státních cen v kultuře
10%
Válka na Ukrajině a její důsledky
10%
Přechod na elek­tro­mo­bi­li­tu
9%
Pro­sti­tu­ce a její le­ga­li­za­ce
6%
Kritika vzhledu a stylu oblékání
5%
Nejvíce komentované články
+166%
Další peníze až po roce 2030. Jak má podle Zůnovy koncepce vypadat armáda
Seznam Zprávy
+11%
Prezident zkritizoval armádní koncepci
Novinky.cz
+65%
Nevíte, co se stane s Českou televizí? Podívejte se, co Babiš udělal s MF DNES a Lidovkami
Forum24.cz
+54%
Sovětská vlajka nad Reichstagem: slavná fotka vznikla podfukem, autor z ní vymazal i kradené hodinky
Médium.cz
+74%
„Chlapeček ukousl Mikulášovi hlavu. Když jsem viděla reakci maminky, nevěřila jsem svým očím,“ svěřuje se zákaznice
Kupi
+36%
Dagmar Havlová je výší svého důchodu zklamaná. Finanční nouzí ale rozhodně netrpí, žije ve vile za 150 milionů
České důchody
+40%
Muradov vydělal miliony za bizár. Smutné, reaguje jeho rival
Sport.cz
-25%
V Rusku požádali o dočasný azyl čtyři Češi
Novinky.cz
+28%
Vyhrocená debata v Partii: Grolich drsně setřel Turka. V přímém přenosu udeřil na jeho slabinu
Extra.cz
+30%
Českou televizi padnout nenecháme, hlásá nové vedení Brna. Zvažuje i finanční podporu
Novinky.cz
Koho možná znáte
Objevujte další lidi
Kariéra•Nápověda•Nastavení notifikací•••O Seznamu•Ochrana údajů•Reklama•Smluvní podmínky•DSA•Vývojáři
Copyright © 1996–2026, Seznam.cz, a.s.
Koho možná znáte
Roman Machala
Roman Machala
584 sledujících
Pavel Vondra
Pavel Vondra
1,1 tis. sledujících
Kateřina Mahdalová
Kateřina Mahdalová
764 sledujících
Miroslav Vykoupil
Miroslav Vykoupil
444 sledujících
Vladimir Muller
Vladimir Muller
Před 5 hodinami

Tedy tohle je snůška zelených blábolů, jaká se hned tak nevidí.

Tvrzení, že je ekonomičtější vyrábět energii v jedné centrále, oproti stovkám motorů je jasný nesmysl, když ztráty při přenosu z centrály a náklady na výrobu v té centrále výrazně převýší menší účinnost jednotlivých motorů. Dojezd se zvyšuje - za cenu toho, že vozidlo sebou poveze několik tun zbytečné zátěže v podobě baterií a tedy je nebezpečnější na silnicích a potřeba energie na pohyb...

Konec spalovacích aut se odkládá. Ale kdo je bude za deset let chtít? - Seznam Zprávy
Konec spalovacích aut se odkládá. Ale kdo je bude za deset let chtít? - Seznam Zprávy
www.seznamzpravy.cz
744
34
236
Antonín Kounovský
Antonín Kounovský
Před 4 hodinami

Největším nepřítelem evropských automobilek není Cˇína ani USA, je to Brusel.

Chránit se před konkurencí je málo platné, pokud zároveň navlékáme vlastnímu průmyslu svěrací kazajku 'transformace', v níž je vše do nejmenšího detailu podřízeno vlastní klimatické politice. Energetická politika EU vedla k vysokým cenám elektřiny a zdanění CO2 generuje obrovské dodatečné náklady pro podniky, průmysl i spotřebitele. Nápady jako 'zelená ocel' vytvářejí...

Konec spalovacích aut se odkládá. Ale kdo je bude za deset let chtít? - Seznam Zprávy
www.seznamzpravy.cz:
6
80
Vlastislav Kotek
Vlastislav Kotek
Před 4 hodinami

Copak cena, ta se možná časem srovná. Ale také až budou nabíječky u silnic tak hustě, jako jsou dnešní čerpačky, až si nabiju za tak krátký čas a za takovou cenu, jako načerpám benzín, tak možná. Osobně je mi jedno, jestli auto jede na benzín, elektřinu nebo páru. Ale nebudu si ve svém věku pořizovat dům (a není to otázka peněz, prostě chci žít ve městě...), abych měl fotovoltaiku a nabíjel si doma. Na veřejných nabíječkách je to stále o vyšší ceně...

Konec spalovacích aut se odkládá. Ale kdo je bude za deset let chtít? - Seznam Zprávy
www.seznamzpravy.cz:
5
44
Antonín Kounovský
Antonín Kounovský
Před 4 hodinami

Pokud je něco bez kvanta dotací a zvýhodnˇování (a bez znevýhodnˇování konkurenčních řešení) mizerně prodejné, tak to asi samo o sobě nebude moc dobré, že?

Proč je tak jednoduchá a správná úvaha mimo dosah myšlení politiků?

V Cˇíně a USA (dva největší trhy s automobily) prodej elektromobilů klesá.

Stoupá jen tam, kde se na jejich financování podílejí ti, kdo je nekupují - v Evropě.

Konec spalovacích aut se odkládá. Ale kdo je bude za deset let chtít? - Seznam Zprávy
www.seznamzpravy.cz:
1
13
Tomas Novy
Tomas Novy
Před 5 hodinami

Ideální je postupná změna. Diktát EV a především jejich masová dotační podpora (dotace na nákup EV pro firmy, dotace na nabíječky, parkování zdarma, mýtné zdarma a podobné bizarnosti) dělá EV medvědí službu. Ideální je nechat vše na trhu. Já věřím tomu, že i na těch sídlištích je možné časem vybudovat síť nabíjecích bodů například okolo sloupů veřejného osvětlení a tedy i na těch sídlištích najít část motoristů, co časem přesednou do EV. Ale nebude to hned...

Konec spalovacích aut se odkládá. Ale kdo je bude za deset let chtít? - Seznam Zprávy
www.seznamzpravy.cz:
18
25
Tomáš Tomek
Tomáš Tomek
Před 5 hodinami

Osobně mi to pořád přijde dost direktivně nalajnované. Nejvhodnější se mi jeví takováto omezení zrušit kompletně, aby o přechodu na tu kterou technologii rozhodoval trh, a ne mapa kreslená politiky.

Konec spalovacích aut se odkládá. Ale kdo je bude za deset let chtít? - Seznam Zprávy
www.seznamzpravy.cz:
19
109
Pavel Novák
Pavel Novák
Před 3 hodinami

Dokud nebude mozne "tankovat" EA z kazde poulicni lampy, pripadne na "pumpe" vymenit behem par minut celou baterii, tak EA nema sanci porazit spalovak.....tedy pokud nejaky ourada nenaridi ze odted uz zadny vyfuk. Ze nyni jsou prodeje uz na 25 %..... dobre, mluvme o celkovem poctu EA a celkovem poctu spalovaku na silnicich. Pokud dnes nestojite na pumpe kvuli levnejsimu benzinu, tak odjedete cca do 10 minut, jak by to bylo, kdyby bylo vse na elektriku...

Konec spalovacích aut se odkládá. Ale kdo je bude za deset let chtít? - Seznam Zprávy
www.seznamzpravy.cz:
2
Pavel Hájek
Pavel Hájek
Před 5 hodinami

Opět článek, který má za úkol bezhlavě obhajovat elektrické auta. Na příkladu WV se ale jasně ukazuje, že to tak jednoduché není a stanovený cíl snižování emisí z aut byť posunutý či rozvolněný, není i tak reálný a navíc automobilkám moc neulevi. A na závěr...není vyřešeno nabíjení aut tedy infrastruktura na velkých sídlištích, kde v ČR žije možná třetina majitelů aut!

Konec spalovacích aut se odkládá. Ale kdo je bude za deset let chtít? - Seznam Zprávy
www.seznamzpravy.cz:
1
50
Vít Pešina
Vít Pešina
Před 3 hodinami

Green Deal niky nemohl postrčit evropské automobily tam kde jsou dnes ty čínské. Čína a její průmysl totiž těží z otrocké práce, levných a neekologických energií, krádeže průmyslových patentů a naprosto neekologické těžby nerostů potřebných pro výrobu baterií. Tam Green Deal pro evropský průmysl nemá žádnou smysluplnou alternativu - naopak zdražuje energie a výrobu a komplikuje získávání nerostných surovin.

Konec spalovacích aut se odkládá. Ale kdo je bude za deset let chtít? - Seznam Zprávy
www.seznamzpravy.cz:
1
2
Petr Barbarus
Petr Barbarus
Před 4 hodinami

Mám srovnání velmi dobré, vlastním automobil se spalovacím motorem a služebně jsem jezdil s elektro. Dobijecí síť stanic je naprosto zoufalá. V létě při těch vedrech nešlo aktivovat ani nabíjení, přičemž mi po telefonu na Hot - line lince operátorka sdělila, že s dobíjením bývají ve vedrech problémy, nicméně zablokovat částku 700 Kč na účtu proběhlo hladce a aniž bych se dočkal nabití, nakonec jsem zoufale odjížděl od již třetího stojanu, který po uhrazení...

Konec spalovacích aut se odkládá. Ale kdo je bude za deset let chtít? - Seznam Zprávy
www.seznamzpravy.cz:
7
11
František Macháček
František Macháček
Před 3 hodinami

Hele, sám EV mám. A musim řict že dobrý EV je pro toho kdo má kde nabijet a nemá potřebu jet 1000km na jeden zátah je EV super.

Ale není to pro kazdého.... Pro někoho kdo bydlí v paneláku a najede 5000km za rok, to jestě dlouho davat smysl nebude....

Konec spalovacích aut se odkládá. Ale kdo je bude za deset let chtít? - Seznam Zprávy
www.seznamzpravy.cz:
1
Jiří Dominec
Jiří Dominec
Před 3 hodinami

No dejme tomu, že to nastane. Že opravdu za 10 let bude každé 2. auto elektrické. Kde vezmeme elektřinu? Jak je budeme nabíjet? Čtu o nástupu elektromobility tak 20 let, rozumnou úvahu jsem zatím neviděl. Budeme recyklovat baterie? Atd.

pozn od AI : V České republice tvoří elektromobily přibližně 11 % trhu s novými osobními vozy, přičemž celkově jich na českých silnicích jezdí desítky tisíc

Konec spalovacích aut se odkládá. Ale kdo je bude za deset let chtít? - Seznam Zprávy
www.seznamzpravy.cz:
1
Abyste viděli další příspěvky, je třeba se přihlásit.