Lidé.czLidé.cz
Vyhledat
Osobní menu
Seznam.cz
Hlavní menu
  • Hlavní stránka
  • Koho možná znáte
  • Můj profil
    • Příspěvky
    • Odpovědi
    • Sledující a sledovaní
  • Nastavení a soukromí
    • Soukromí
    • Upozornění
  • Upozornění
  • Nápověda
  • O Lidé.cz
Lidé logo
Úvodní stránka
Koho možná znáte
O Lidé.cz

Přechod na elektromobilitu a tržní regulace

Diskuze se zaměřují na přechod na elektromobily, kritiku politických regulací a dotací, nedostatečnou infrastrukturu a ekonomickou dostupnost elektromobilů.
Trh by měl roz­ho­do­vat o přechodu na elek­tro­mo­bi­li­tu bez po­li­tic­kých zásahů
Diskutující zdůrazňují, že přechod na elektromobily by měl být řízen trhem, nikoli politickými zásahy. Kritizují dotace a regulace, které podle nich deformují trh a uměle podporují elektromobilitu na úkor spalovacích motorů. Argumentují, že umělé zvyšování cen fosilních paliv a dotace na elektromobily neodrážejí skutečné preference spotřebitelů.
59%
Ne­do­sta­teč­ná in­frastruk­tu­ra pro elek­tro­mo­bi­ly
Komentáře často zmiňují nedostatečnou infrastrukturu pro nabíjení elektromobilů, zejména ve městech a na sídlištích. Upozorňují na to, že bez dostatečného počtu nabíjecích stanic a rychlého nabíjení nebude přechod na elektromobily pro mnoho lidí praktický.
22%
Eko­no­mic­ká do­stup­nost elek­tro­mo­bi­lů je problém
Mnozí diskutující poukazují na vysoké pořizovací náklady elektromobilů, které jsou pro většinu populace nedostupné. Zmiňují, že i přes klesající ceny baterií zůstávají elektromobily dražší než tradiční auta se spalovacími motory.
19%

Příspěvky k tématu

O čem nejvíce diskutují Lidé.cz

Stávka a fi­nan­co­vá­ní ve­řej­no­práv­ních médií
23%
Ne­spo­ko­je­nost s vládou Andreje Babiše
16%
Trumpova osobnost a veřejné vnímání
13%
Protesty a po­li­cej­ní zásahy
12%
Pre­zi­den­to­va kritika armádní koncepce
11%
Podpora odchodu pro­rus­kých Čechů do Ruska
9%
Od­mít­nu­tí státních cen a po­li­tic­ké protesty
8%
Bojkot Ruska a podpora Ukrajiny
8%
Nejvíce komentované články
+59%
ČT popsala, jak se během stávky omezí vysílání
Novinky.cz
+218%
Tipsport má spojence. K bojkotu MS kvůli Rusku se přidává další vlivný sponzor
Sport.cz
+67%
Původně chtěl spěchat. Teď Babiš hledá cesty, jak média neplatit z rozpočtu
Seznam Zprávy
-21%
Zemřel Josef Mašín
Novinky.cz
-22%
Pracovníci ČT a ČRo avizují „tvrdou“ stávku. Mají tři požadavky
Novinky.cz
+17%
Elektřina zdraží. Domácnosti si připlatí i několik tisíc
Seznam Zprávy
+39%
Prezident Petr Pavel oslavil 65 let. Výši své penze netají. Pobírá i vojenskou výsluhu
Seznam Homepage - zeny.iprima.cz
+14%
Tak mi umřel Pepa. Politici si připomínají Josefa Mašína
Novinky.cz
+41%
Je chyba v Priskem, nebo v hráčích? Největší vinu na zmaru nese vedení Sparty
RUIK
+60%
Glosa: Pane Breburda, popadněte Klempíře a vyrazte s ním dveře! MotoOto má zákaz vstupu mezi múzy
Super.cz
Koho možná znáte
Objevujte další lidi
Kariéra•Nápověda•Nastavení notifikací•••O Seznamu•Ochrana údajů•Reklama•Smluvní podmínky•DSA•Vývojáři
Copyright © 1996–2026, Seznam.cz, a.s.
Koho možná znáte
Vratislav Jedlinský
Vratislav Jedlinský
428 sledujících
Jan Marek
Jan Marek
759 sledujících
Martin Vlnas
Martin Vlnas
32 sledujících
Filip Zelenka
Filip Zelenka
95 sledujících
Tomáš Garčev
Tomáš Garčev
Před 9 hodinami

Dobrý text, který trefně odděluje příčiny od následků – krize automobilek pramení hlavně ze zaspání nástupu Číny a ztráty trhů, ne z touhy po čistém vzduchu. K tomu dává smysl doplnit ještě rozměr běžného spotřebitele a technologií:

Hlavní bariérou pro masové rozšíření je zatím nákupní cena. Pro řidiče s nižším nájezdem spalovák stále dává větší ekonomický smysl, protože vyšší pořizovací cenu elektromobilu v provozu tak rychle neumažou. Tento rozdíl se...

Konec spalovacích aut se odkládá. Ale kdo je bude za deset let chtít? - Seznam Zprávy
Konec spalovacích aut se odkládá. Ale kdo je bude za deset let chtít? - Seznam Zprávy
www.seznamzpravy.cz
897
210
206
Vladimir Muller
Vladimir Muller
Před 8 hodinami

Tedy tohle je snůška zelených blábolů, jaká se hned tak nevidí.

Tvrzení, že je ekonomičtější vyrábět energii v jedné centrále, oproti stovkám motorů je jasný nesmysl, když ztráty při přenosu z centrály a náklady na výrobu v té centrále výrazně převýší menší účinnost jednotlivých motorů. Dojezd se zvyšuje - za cenu toho, že vozidlo sebou poveze několik tun zbytečné zátěže v podobě baterií a tedy je nebezpečnější na silnicích a potřeba energie na pohyb...

Konec spalovacích aut se odkládá. Ale kdo je bude za deset let chtít? - Seznam Zprávy
www.seznamzpravy.cz:
36
254
Antonín Kounovský
Antonín Kounovský
Před 7 hodinami

Největším nepřítelem evropských automobilek není Cˇína ani USA, je to Brusel.

Chránit se před konkurencí je málo platné, pokud zároveň navlékáme vlastnímu průmyslu svěrací kazajku 'transformace', v níž je vše do nejmenšího detailu podřízeno vlastní klimatické politice. Energetická politika EU vedla k vysokým cenám elektřiny a zdanění CO2 generuje obrovské dodatečné náklady pro podniky, průmysl i spotřebitele. Nápady jako 'zelená ocel' vytvářejí...

Konec spalovacích aut se odkládá. Ale kdo je bude za deset let chtít? - Seznam Zprávy
www.seznamzpravy.cz:
6
90
Vlastislav Kotek
Vlastislav Kotek
Před 7 hodinami

Copak cena, ta se možná časem srovná. Ale také až budou nabíječky u silnic tak hustě, jako jsou dnešní čerpačky, až si nabiju za tak krátký čas a za takovou cenu, jako načerpám benzín, tak možná. Osobně je mi jedno, jestli auto jede na benzín, elektřinu nebo páru. Ale nebudu si ve svém věku pořizovat dům (a není to otázka peněz, prostě chci žít ve městě...), abych měl fotovoltaiku a nabíjel si doma. Na veřejných nabíječkách je to stále o vyšší ceně...

Konec spalovacích aut se odkládá. Ale kdo je bude za deset let chtít? - Seznam Zprávy
www.seznamzpravy.cz:
6
49
Antonín Kounovský
Antonín Kounovský
Před 7 hodinami

Pokud je něco bez kvanta dotací a zvýhodnˇování (a bez znevýhodnˇování konkurenčních řešení) mizerně prodejné, tak to asi samo o sobě nebude moc dobré, že?

Proč je tak jednoduchá a správná úvaha mimo dosah myšlení politiků?

V Cˇíně a USA (dva největší trhy s automobily) prodej elektromobilů klesá.

Stoupá jen tam, kde se na jejich financování podílejí ti, kdo je nekupují - v Evropě.

Konec spalovacích aut se odkládá. Ale kdo je bude za deset let chtít? - Seznam Zprávy
www.seznamzpravy.cz:
1
13
Tomas Novy
Tomas Novy
Před 8 hodinami

Ideální je postupná změna. Diktát EV a především jejich masová dotační podpora (dotace na nákup EV pro firmy, dotace na nabíječky, parkování zdarma, mýtné zdarma a podobné bizarnosti) dělá EV medvědí službu. Ideální je nechat vše na trhu. Já věřím tomu, že i na těch sídlištích je možné časem vybudovat síť nabíjecích bodů například okolo sloupů veřejného osvětlení a tedy i na těch sídlištích najít část motoristů, co časem přesednou do EV. Ale nebude to hned...

Konec spalovacích aut se odkládá. Ale kdo je bude za deset let chtít? - Seznam Zprávy
www.seznamzpravy.cz:
18
27
Tomáš Tomek
Tomáš Tomek
Před 9 hodinami

Osobně mi to pořád přijde dost direktivně nalajnované. Nejvhodnější se mi jeví takováto omezení zrušit kompletně, aby o přechodu na tu kterou technologii rozhodoval trh, a ne mapa kreslená politiky.

Konec spalovacích aut se odkládá. Ale kdo je bude za deset let chtít? - Seznam Zprávy
www.seznamzpravy.cz:
23
110
Pavel Novák
Pavel Novák
Před 7 hodinami

Dokud nebude mozne "tankovat" EA z kazde poulicni lampy, pripadne na "pumpe" vymenit behem par minut celou baterii, tak EA nema sanci porazit spalovak.....tedy pokud nejaky ourada nenaridi ze odted uz zadny vyfuk. Ze nyni jsou prodeje uz na 25 %..... dobre, mluvme o celkovem poctu EA a celkovem poctu spalovaku na silnicich. Pokud dnes nestojite na pumpe kvuli levnejsimu benzinu, tak odjedete cca do 10 minut, jak by to bylo, kdyby bylo vse na elektriku...

Konec spalovacích aut se odkládá. Ale kdo je bude za deset let chtít? - Seznam Zprávy
www.seznamzpravy.cz:
2
Pavel Hájek
Pavel Hájek
Před 8 hodinami

Opět článek, který má za úkol bezhlavě obhajovat elektrické auta. Na příkladu WV se ale jasně ukazuje, že to tak jednoduché není a stanovený cíl snižování emisí z aut byť posunutý či rozvolněný, není i tak reálný a navíc automobilkám moc neulevi. A na závěr...není vyřešeno nabíjení aut tedy infrastruktura na velkých sídlištích, kde v ČR žije možná třetina majitelů aut!

Konec spalovacích aut se odkládá. Ale kdo je bude za deset let chtít? - Seznam Zprávy
www.seznamzpravy.cz:
1
53
Vít Pešina
Vít Pešina
Před 6 hodinami

Green Deal niky nemohl postrčit evropské automobily tam kde jsou dnes ty čínské. Čína a její průmysl totiž těží z otrocké práce, levných a neekologických energií, krádeže průmyslových patentů a naprosto neekologické těžby nerostů potřebných pro výrobu baterií. Tam Green Deal pro evropský průmysl nemá žádnou smysluplnou alternativu - naopak zdražuje energie a výrobu a komplikuje získávání nerostných surovin.

Konec spalovacích aut se odkládá. Ale kdo je bude za deset let chtít? - Seznam Zprávy
www.seznamzpravy.cz:
1
2
Jiří Vagner
Jiří Vagner
Před 8 hodinami

Je zřejmé, že na to technologicky Evropa má. BMWix3, MB GLC, CLA, Porsche Macan, Audi Q6 jsou oproti číně vypiplaná auta. Ano jsou drahá, ale ukazují čeho je Evropa schopná a vždycky platilo, že kvalita z prémiovek se dříve či později promítne do neprémiovek.....vždyť si představte Škodu Peaq nebo Enyaq s technologií Audi Q6 ? Bomba auto, které aktuálně čína vyrobit neumí ! .....jen si budou muset hoši pospíšit a nečekat jako dosud 4 roky.....no a na tom...

Konec spalovacích aut se odkládá. Ale kdo je bude za deset let chtít? - Seznam Zprávy
www.seznamzpravy.cz:
2
9
Petr Barbarus
Petr Barbarus
Před 8 hodinami

Mám srovnání velmi dobré, vlastním automobil se spalovacím motorem a služebně jsem jezdil s elektro. Dobijecí síť stanic je naprosto zoufalá. V létě při těch vedrech nešlo aktivovat ani nabíjení, přičemž mi po telefonu na Hot - line lince operátorka sdělila, že s dobíjením bývají ve vedrech problémy, nicméně zablokovat částku 700 Kč na účtu proběhlo hladce a aniž bych se dočkal nabití, nakonec jsem zoufale odjížděl od již třetího stojanu, který po uhrazení...

Konec spalovacích aut se odkládá. Ale kdo je bude za deset let chtít? - Seznam Zprávy
www.seznamzpravy.cz:
7
13
Abyste viděli další příspěvky, je třeba se přihlásit.